Už je to dlouho, co jsem se chtěl podívat na některý ze závodů Czech Drift Series, respektive třeba i na jiné závody v driftu. No a když už jsem se k tomu konečně dostal, tak rovnou na finále v Brně na okruhu. Zároveň šlo o poslední oficiální závod sezóny roku 2023, této driftové série. A samozřejmě k tomu přidávám i report z akce.
Pár slov na úvod
Vezmu to ale pěkně popořádku. Jako divák se k driftovým závodům zrovna často nedostanu. Nejen že se konají povětšinou na druhé straně republiky, což sice není zase takový problém, ale dostávají se mi do toho jiné věci nebo třeba jen nepřeje počasí. Zkrátka do vždy v tom něco je. A co si budeme povídat, závody v driftu, tedy řízeném smyku u nás nemají extra velkou popularitu, ačkoliv se do podvědomí postupně dostávají.
Na finálový závod jsem se ve skutečnosti chystal už minulou sezónu, což bohužel nevyšlo. O to víc bylo pro mě nutností se podívat alespoň letos. Předcházelo tomu sledování počasí, protože stát někde na místě v dešti není úplně můj šálek a hlavně by to nemělo ten správný efekt od závodníků na trati. Naštěstí bylo na neděli, tedy závěrečné battly, hlášeno jen pár přeháněk, které jak rychle přišly, tak i stejně rychle odešly. Sobota byla v ohledu k počasí na tom lépe, ale to se jela jen kvalifikace.
Cestou necestou
Cesta z domova na okruh byla celkem v pohodě, tedy do té doby, než jsem vjel na dálnici. Ta naše skvěle a nově rekonstruovaná D1 je kvalitou povrchu snad ještě horší než byla ta původní. Téměř celou cestu od Humpolce, až ke sjezdu před Brnem to bylo doslova jak na houpačce, tím jak byla zvlněná. A při cestě zpět se to objevovalo jen na některých úsecích. Takže zážitekem byla už i ta cesta. Autem to fakt nebylo, na jiných silnicích je to v pořádku.
Příjezd na okruh
Jen tak mimochodem, sebou jsem také vytáhl rodinu, aby se někam jednou za čas podívali. Už před příjezdem na okruh bylo z dálky slyšet mohutné burácení několikaset koňových aut. Poté, co jsme přijeli na okruh, tak prakticky hned na okraji nás pořadatel nasměroval na parkoviště, kde se rovnou platilo i vstupné. Vycházelo to na 250 na osobu a stovka za dítě. Docela fajn bylo, že se mohlo stát hned na okraji trati s výhledem přímo na dráhu, takže se třeba i dalo koukat rovnou z auta. Zaparkovali jsme kolem 11. hodiny, což dle harmonogramu znamenalo, že se jedou tréninkové jízdy.
V té době už se jezdily i battly v nižší kategorii Pro 2, která se odehrávala v jiném úseku tratě. Nejvíce mě však zajímala vrcholná kategorie Pro, kde se utkávají ti nejzkušenější a s nejvýkonnějšími auty, přičemž někteří z nich se i účastní evropského šampionátu. Netřeba se snad ani zmiňovat, že kategorie Pro nabízí divákům pravděpodobně nejatraktivnější zážitek i přes to, že se driftuje jen na třech zatáčkách. Všudypřítomný dým po projetí závodníků je zaručen a někdy doplněn i doslova hořící pneumatikou.
(14 fotek)
Náhled do zázemí
Skvělé je, že se můžete v průběhu podívat i do paddocku závodníků, okouknout jejich speciály, objednat si u nich drift taxi nebo třeba jen krátce pokecat. Paddock jsme procházeli v době oběda, takže jsem nechtěl moc rušit. Poté následoval návrat zpět na úsek C, kde se čekalo na ostré jízdy závodníků. Od hlavního vstupu na okruh to je na C je to asi půl kiláku. Celkově jsme chytili štěstí na počasí a dokud svítilo, bylo i teplo. To umožnilo si i sednout do trávy na diváckém místě, odkud mám i většinu fotek.
Později odpoledne nám už byla docela zima a protože se začalo pomalu stmívat, naše rozhodnutí odjet ještě před finálovými jízdami se jevilo jako správné. Na závěr bych snad jen chtěl dodat, že být na místě bylo mnohem lepším zážitkem, než sledovat přenos z domova. Ještě nesmím zapomenout, že je třeba poděkovat i závodníkům, kteří přijeli jen na finálový závod do Brna, ačkoliv se neúčastnili celého letošního ročníku Czech Drift Series a udělali s pravidelnými účastníky skvělou atmosféru.
(61 fotek)
Komentáře